BAISSE DES COÛTS D’EXPLOITATION
Faible consommation de carburant(1)et
longévité kilométrique élévée
-
Directeur
” Diminuez vos coûts d’exploitation ”
- Faible consommation de carburant
- Meilleur prix de revient au km
- Faible résistance au roulement
- Baisse de 11 % (1)
- Mélanges de gommes innovants
- Carcasse Energy™ Flex
- Longévité kilométrique accrue
- 15 % de km en plus (1)
- Nouvelle sculpture 5 ribs plus massive, avec épaules plus larges
- Mélanges de gommes innovants
- Lamelle Anti-Usure Rail
(1) Test interne (2014) : 385/65 R 22.5 MICHELIN X® LINE™ ENERGY™ F comparé au 385/65 R 22.5 MICHELIN XF2 AS
” Transportez en sécurité durablement ”
- Adhérence sur sols mouillés
- Précision et confort de conduite
- Freinage et adhérence sur sols glissants
- Adhérence transversale améliorée de 4 % (2)
- Lamelles pleine profondeur
- Lamelles Anti-Usure Rail
- Déformations limitées de la bande de roulement
- Robustesse et fiabilité de la carcasse Energy™ Flex
- Nouvelle sculpture 5 ribs plus massive avec épaules plus larges
- Anti-Splash
- Déflecteur qui permet de diviser la hauteur des projections d’eau par 4
(2) 385/65 R 22.5 X® LINE™ ENERGY™ F comparé au 385/65 R 22.5 XF2 AS
” Transportez plus proprement ”
- Faibles émissions de CO2
- Rechapable et recreusable
- Faible consommation de carburant
- Moins de matières premières consommées
- Recreusé, le pneu prolonge sa durée de vie pendant la période où il consomme le moins de carburant
- Usage trailer (après rechapage)
- Le pneu MICHELIN X® LINE™ Energy™ F est fabriqué dans des usines européennes, certifiées ISO 14001
MICHELIN X® LINE™ Energy™ F 385/65 R 22.5

Profondeur théorique de recreusage | Largeur de recreusage | Lame |
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3 mm | 8 - 10 mm | R3 |
MICHELIN Durable Technologie
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Mélanges de gommes et sculpture 5 ribs pour plus d’économie de carburant |
Lamelle Anti-Usure Rail limitant l’usure irrégulière |
Bande de roulement élargie à l’épaule pour plus de longévité |
LE SAVIEZ-VOUS ?
Rentabilisez votre investissement en exploitant le pneu jusqu’au dernier millimètre. |
(1) Simulation interne entre ensemble tracteur/semi-remorque équipé de pneus MICHELIN X® LINE™ Energy™ vs ensemble tracteur/semi-remorque équipé de pneus MICHELIN X® LINE™ Energy™ recreusés.
Désignation | Essieu | UERR RRT | Wet Grip | UENO Bruit | Winter Specialist | M+S | |||||||||||
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385/65R22.5 X LINE ENERGY F TL 160K |
Directeur | B | B | 069 dB |
Plus d'infos Replier | ||||||||||||
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(1) Calcul interne (2014) – 1 ensemble tracteur / semi-remorque chargé à 40T équipé en pneus 385/65 R 22.5 MICHELIN X® LINE™ Energy™ F, 315/80 R 22.5 MICHELIN X® LINE™ Energy™ D et 385/65 R 22.5 MICHELIN X® LINE™ Energy™ T vs 1 ensemble tracteur / semi-remorque chargé à 40T équipé en pneus 385/65 R 22.5 MICHELIN XF2 AS, 315/80 R 22.5 MICHELIN X® LINE™ Energy™ D et 385/65 R 22.5 MICHELIN X® LINE™ Energy™ T donne un gain de consommation de carburant de 0,25l /100 km en faveur de l’équipement MICHELIN X® LINE™ Energy™ F, D & T
Longue distance Régional Urbain Approche chantier Hors la route
